- Le Piper J3

Construit comme O-59A « 42-15216 » avec le Piper serial number « 8335 », il est réceptionné par l’USAAF à Lock Haven (Pennsylvanie) le 16 février 1942. Il est livré au 125th Observation Squadron à Post Field (Oklahoma), le 2 mars 1942 et redésigné L-4A, le 2 avril 1942. Le 19 avril 1942, il est transféré à Brownwood (Texas), ensuite à Lubbock (Texas) le 17 mai 1942, puis le 2 juin 1942 à Plainview (Texas), qu’il quitte pour Denton (Texas) à une date non déterminée. Le 15 avril 1943, il est à Lamesa (Texas) qu’il quitte pour Wichita Falss le 8 août 1943 et où il restera un an avant de rejoindre Newark, le 9 août 1944.

Le 23 septembre 1944, il quitte les USA pour le Maroc où il a été assigné le 26 septembre 1944. Le 17 octobre 1944, il est livré à la 12th Air Force, en Italie, pour les forces terrestres avant d’être transféré aux forces militaires françaises. Le 5 décembre 1951, il est immatriculé « F-BFYU » sur le registre civil Français pour l’aéroclub de Vichy où il restera jusqu’en février 1977, avant de partir pour l’aéroclub Langrois à Rolanpont. En février 1979, il arrive à Colmar-Houssen à l’aéroclub « Moyenne Alsace » et en janvier 1983, il est acheté par l’association « Aéro Rétro Colmar ». Dans les années 2000 son certificat de navigabilité est arrêté. Son actuel propriétaire décide de lui redonner une seconde vie et entreprend sa restauration.